一汽-大众70周年国庆献厚礼

2019

?在一汽大众的支持下,一群小型的和知名的小型企业发展成为跨国零部件集团。一汽大众培育了中国的零部件制造体系,大大提高了中国汽车制造业的整体水平。这是一汽大众在中华人民共和国成立70周年之际赠送的礼物。

最近,探索源头的旅程2019年一汽大众供应商采访活动已经来到宁波骏升电子有限公司(以下简称:骏升电子)和惠州德赛西威汽车电子有限公司。德赛西威)。

均胜电子副总裁刘源表示:“均胜电子是一家上市公司,已在全球30多个国家部署。工厂,研发中心和销售中心的总数超过100。目前,全球员工总数超过50,000。人民,全世界的注册专利数超过5,000。”

同样,成立于1986年的Desaixi在过去30年中不断发展。据悉,德赛西威已成为全球领先的汽车电子公司之一,在南京,成都,上海,新加坡,欧洲和日本设立了研发分销和分支机构。

多年来,一汽大众的帮助和指导离不开君盛电子和德赛西的成功。刘渊说:“一汽大众不仅是乔森电子的第一家合作伙伴,而且是已经成为公司全球最大供应商的公司。在一开始,一汽大众帮助我们建立了公司。管理流程,产品设计过程中,成为A级供应商,进入全球公共供应体系,为国际和其他国际水平的供应商竞争奠定基础,到目前为止,在Joyson Electronics的全球销售体系中,大众汽车集团仍然占有相对的份额。高份额。”

戴赛威总经理兼董事高大鹏认为:“一汽大众意识到只有整个供应链是好的,整个生态才能是好的,这是可持续发展的过程。我们不仅感谢一汽-大众教授知识和技能,还讲授方法,我们将这些方法传递给我们的供应商。因此,一汽大众确实做到了教人们钓鱼,服务大众,帮助整个生态系统改善网络。” >

然而,新的技术和产业变革浪潮席卷了汽车工业。一百多年前,汽车已从机械产品逐步发展为机电一体化和智能联网的高科技产品。一汽大众也介入其中。向移动旅行服务提供商过渡的关键时期。

是的,该公司已成为公司零部件的顶级供应商,并已展示了其在专业领域的发言权。据报道,两家公司与知名OEM厂商交流后,正在将最先进的技术整合到产品开发过程中,并推动一汽大众在安全性,电子技术和汽车联网领域实现创新突破,以满足越来越多的用户要求越来越高。

刘源说:“过去,传统OEM与零件之间的关系是OEM产品定义的主要部分,由零件供应商实施。今天,双方之间是双向的沟通关系,从最初的阶段开始,产品概念设计已经进入批量生产阶段。尽管在不同阶段,双方之间的沟通内容会有所不同,但已经建立了双向沟通模式。”

高大鹏认为:“德赛西威与其他客户进行沟通,以获得市场的动态需求并反馈给一汽大众。两家公司共同开发具有流行品牌基因的产品,并且更适合中国国内市场。”

很明显,作为零部件供应商,骏胜电子和德赛西已经有权与上述两家顶级OEM厂商以及一汽大众供应商进行开发和合作。有很多名称,例如Daika Wheel和Xingyu Mould。

那一年,一汽大众帮助并指导了下一批本地供应商,以提升其独立研发能力并拥有核心技术。如今,他们不仅具有供应,质量保证的能力,而且还具有同步发展的能力,具有智能制造能力,他们将先进技术应用于中国品牌的产品匹配,驱动中国品牌提高产品竞争力,并最终促进中国汽车工业实现了跨越式发展。

众所周知,地方零部件产业是中国汽车产业发展的基础。一汽大众最大的贡献就是培育和培育了国内零部件供应商群体,极大地提高了中国汽车制造业的整体水平。这是中国一汽与德国大众汽车公司合资的最大成就。这也是一汽大众在新中国成立70周年之际的礼物。

?在一汽大众的支持下,一群小型的和知名的小型企业发展成为跨国零部件集团。一汽大众培育了中国的零部件制造体系,大大提高了中国汽车制造业的整体水平。这是一汽大众在中华人民共和国成立70周年之际赠送的礼物。

最近,探索源头的旅程2019年一汽大众供应商采访活动已经来到宁波骏升电子有限公司(以下简称:骏升电子)和惠州德赛西威汽车电子有限公司。德赛西威)。

均胜电子副总裁刘源表示:“均胜电子是一家上市公司,已在全球30多个国家部署。工厂,研发中心和销售中心的总数超过100。目前,全球员工总数超过50,000。人民,全世界的注册专利数超过5,000。”

同样,成立于1986年的Desaixi在过去30年中不断发展。据悉,德赛西威已成为全球领先的汽车电子公司之一,在南京,成都,上海,新加坡,欧洲和日本设立了研发分销和分支机构。

多年来,一汽大众的帮助和指导离不开君盛电子和德赛西的成功。刘渊说:“一汽大众不仅是乔森电子的第一家合作伙伴,而且是已经成为公司全球最大供应商的公司。在一开始,一汽大众帮助我们建立了公司。管理流程,产品设计过程中,成为A级供应商,进入全球公共供应体系,为国际和其他国际水平的供应商竞争奠定基础,到目前为止,在Joyson Electronics的全球销售体系中,大众汽车集团仍然占有相对的份额。高份额。”

戴赛威总经理兼董事高大鹏认为:“一汽大众意识到只有整个供应链是好的,整个生态才能是好的,这是可持续发展的过程。我们不仅感谢一汽-大众教授知识和技能,还讲授方法,我们将这些方法传递给我们的供应商。因此,一汽大众确实做到了教人们钓鱼,服务大众,帮助整个生态系统改善网络。” >

然而,新的技术和产业变革浪潮席卷了汽车工业。一百多年前,汽车已从机械产品逐步发展为机电一体化和智能联网的高科技产品。一汽大众也介入其中。向移动旅行服务提供商过渡的关键时期。

是的,该公司已成为公司零部件的顶级供应商,并已展示了其在专业领域的发言权。据报道,两家公司与知名OEM厂商交流后,正在将最先进的技术整合到产品开发过程中,并推动一汽大众在安全性,电子技术和汽车联网领域实现创新突破,以满足越来越多的用户要求越来越高。

刘源说:“过去,传统OEM与零件之间的关系是OEM产品定义的主要部分,由零件供应商实施。今天,双方之间是双向的沟通关系,从最初的阶段开始,产品概念设计已经进入批量生产阶段。尽管在不同阶段,双方之间的沟通内容会有所不同,但已经建立了双向沟通模式。”

高大鹏认为:“德赛西威与其他客户进行沟通,以获得市场的动态需求并反馈给一汽大众。两家公司共同开发具有流行品牌基因的产品,并且更适合中国国内市场。”

很明显,作为零部件供应商,骏胜电子和德赛西已经有权与上述两家顶级OEM厂商以及一汽大众供应商进行开发和合作。有很多名称,例如Daika Wheel和Xingyu Mould。

那一年,一汽大众帮助并指导了下一批本地供应商,以提升其独立研发能力并拥有核心技术。如今,他们不仅具有供应,质量保证的能力,而且还具有同步发展的能力,具有智能制造能力,他们将先进技术应用于中国品牌的产品匹配,驱动中国品牌提高产品竞争力,并最终促进中国汽车工业实现了跨越式发展。

众所周知,地方零部件产业是中国汽车产业发展的基础。一汽大众最大的贡献就是培育和培育了国内零部件供应商群体,极大地提高了中国汽车制造业的整体水平。这是中国一汽与德国大众汽车公司合资的最大成就。这也是一汽大众在新中国成立70周年之际的礼物。