宝马都在出三缸!直观解析三缸机各方面问题!

“这个外观!这个配置!这个价格!燃油消耗仍然很低!不是太完美,好吧,我订了这辆车!”

“等等!老兄,这辆车的发动机是三缸发动机,您必须清楚地思考!”

“什么?三缸车?我要去另一所房子再看一遍.”

旁边的销售顾问:“大哥!大哥!让我们再说一次,价格可以再说一次.哦.”

三缸发动机让许多用户谈论这些变化,但是为什么汽车制造商宁愿以牺牲销售为代价来促进销售呢?三缸发动机的优缺点是什么?

优势1:制造成本低

随着国家政策的调整,各省市已实施了国家六项排放标准,汽车制造商必须进行创新以应对更严格的排放标准。在结构上,三缸发动机在节能和减排方面优于四缸发动机。从制造商的角度来看,最好是减少气缸数,而不是在四缸发动机上投资大量技术。这也更简单。

汽车制造商正在投资一种三缸发动机,该发动机不仅可以降低研发成本,节省制造材料,还可以将更多的钱转移到车辆的其他方面,或者直接为客户提供更丰富的配置或更便宜的价格。

优势2:占地面积小

由于三缸发动机的气缸比四缸发动机小,因此发动机更小,重量更轻,并且组装到发动机舱中的空间更小,从而有助于设计人员设计发动机舱。进行更合理的布局。随着新能源汽车的发展,在匹配了这种较小的发动机之后,在开发混合动力车型时,可以在发动机舱中留出更多空间来安装电动机。

优点3:能量损失少

三缸发动机具有更少的能量损失和更高的传热效率。例如,将1.5L排量发动机制成四缸和三缸发动机。仅具有三个气缸的发动机尺寸较小且热损失较小,并且可以有效地减小发动机。总体的摩擦阻力降低了车辆的燃油消耗。

缺陷1:动力仍然很差

四缸发动机的各气缸的工作间隔为180度,三缸发动机的间隔角为240度。因此,在动力输出的平滑性上,四个气缸明显优于三个气缸。虽然涡轮增压技术可以提高三缸发动机的功率,从而在低速时可以获得更好的功率输出,但是三缸发动机的小缸数少,仍然会表现出功率不足的缺点。高速。超车不能给驾驶员足够的信心。

缺陷2:抖动振动大

众所周知,目前的发动机是四冲程(进气,压缩,工作和排气),而四缸发动机分两步或两步工作,可以抵消活塞产生的往返惯性运动。然而,三缸发动机的工作状态是两个或两个,并且它们不能互相抵消。正是这种不平衡的工作条件导致三缸发动机产生较大的抖动。

为了减少发动机抖动,制造商必须开发或安装更多的振动和静音设备,以使客户拥有良好的驾驶体验并相对增加车辆成本。

缺陷3:稳定性降低

三缸发动机运转时产生的振动和振动会给相关的机械部件带来额外的磨损,从而降低发动机的可靠性。同时,为了给客户提供良好的驾驶体验,制造商为发动机设计了一系列减震措施。然而,在长期吸收发动机的振动冲击之后,这些部件将具有一定的老化,并且发动机的振动也将越来越多,发动机的耐久性降低并且驾驶体验变差。

摘要

事实上,三缸发动机已经在许多微型汽车上使用了很多年,例如最畅销的Alto和BYD F0车型。这些型号已经通过了市场测试,并获得了客户的认可。这表明三缸发动机不像我们想象的那样“脆弱”。但是,由于三缸发动机过去仅用于微型汽车,因此如今已用于小型汽车和紧凑型汽车,因此给客户的第一印象是动力弱,噪音大,抖动大,档次低等。难怪客户会被排除在外。

但是,随着各国对废气排放的要求越来越严格,三缸发动机也是一个不错的选择。无论如何,三缸发动机仍然属于内燃机,它具有纯电动马达无法比拟的便利性。在满足排放标准的前提下,纯电动汽车可以满足客户长途旅行的驾驶要求,也有利于继续发展。低碳环保型混合动力汽车,符合国家政策的总体方向,从而将汽车尾气对环境的污染降至最低。随着汽车工业的发展和技术的进步,三缸发动机必将越来越好。

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